문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 전철 1호선/광명셔틀 (문단 편집) == 개요 == * 정차역: [[광명역]][* 승/하차 승강장이 분리되어 있다. 자세한 내용은 [[광명역]] 승강장 문서에 있다.] - [[금천구청역]][* 1, 4번 승강장 사용] - [[독산역]] - [[가산디지털단지역]] - [[구로역]][* 영등포 방면: 5번 승강장/광명 방면: 9번 승강장] - [[신도림역]][* 동인천/용산급행 승강장 사용] - [[영등포역]][* 5번 승강장에서 시·종착] 광명셔틀은 [[수도권 전철 1호선|1호선]] 본선에 비해서 운행 횟수가 매우 적고, 대부분 1시간에 1~2대만 다니므로 [[광명역]] 갈 때는 시간표([[https://www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do|렛츠 코레일 열차운임 및 시간표]])를 확인하고 이용해야 한다. 시간표가 맞지 않으면 [[수도권 전철 1호선|1호선]] 본선 [[관악역]]과 연결된 [[광명 버스 1-1]]을 이용할 수도 있다. 광명셔틀 운행 구간 중에 [[경부고속선]]을 경유하여 [[KTX]]의 운행 시간표 변경시 같이 영향을 받는다. [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]]의 [[서울역]] - [[대곡역(고양)|대곡]] / [[문산역|문산]] 구간 셔틀열차와 같이 [[KTX]] 운행 등으로 인해 자주 운행되지 않는다. 서로 운행하는 노선만 다를 뿐 특성이나 다른 부분이 비슷한 경우가 많다. 2018년에 한국철도공사의 안내방송이 [[Text to Speech|TTS]] 현아 버전으로 바뀌었고, 이에 따라 1호선과 광명셔틀 역시 바뀌게 됐다. 그 후 1호선 본선이 2019년에 2차 TTS 혜련 버전으로 개정됐으나, 광명셔틀 열차는 본선과 달리 2020년 2월에 개정됐다. [[한국철도공사 31x000호대 전동차#s-2|한국철도공사 319000호대 전동차]]가 운행한다. 해당 차량은 한국철도공사 최초로 원핸들 [[주간제어기]]를 채용한 차량이며, 현재 7편성이 [[구로차량사업소]]에 재적 중이다. [[영등포역]] - [[광명역]] 셔틀 열차 및 [[영등포역]] - [[병점역]] 출퇴근 급행열차(2014년 8월 25일 - 2016년 12월 8일 운행)로 운행했었던 [[한국철도공사 31x000호대 전동차#s-2|전동차]]이기도 하다. 1호선에서 유일하게 1인 승무를 하는 노선이기도 하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기